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Quelle Cox acheter ?

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Message par Stvr le Mar 7 Juil - 9:43

Petite présentation ,
Stéven 43 balais , plutôt démerde niveau bricole .
Je vais vendre ma CBR 1000 rr histoire de préserver le peu de points qui me reste sur mon permis 😆 , et compte donc me lancer dans l'achat d'un autre véhicule plaisir .
J'adore les Cox mais je ne suis pas très au fait de la côte de celles ci , je vois tout les modèles à toi les prix ...
Je recherche une caisse saine , voir déjà restaurée ( longerons , bas de caisse , plancher , etc ) quitte à refaire une peinture et m'occuper de la mécanique .
Je privilégie celles qui ont le tableau de bord en tôle ( avant 71 ? C'est bien ça ?)
Bref , si vous pouviez m'éclairer sur les modèles à privilégier et à quels prix ..
Je suis de Quimperlé , il n'y à pas un club dans le coin , histoire d'échanger !
Merci d'avance de vos réponses .

Stvr

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Message par mathieu le Mar 7 Juil - 21:25

Salut Bienvenue à toi, pas vraiment de club VW dans le coin même pas du tout dans le finistère je crois Very Happy Mais une grande toile de connaissances dans toute la bretagne et plus loin.

Quel est ton budget ?

Oui il faut mieux mettre un budget cohérent pour en pas avoir de tolerie à faire.

Je prends l'exemple de rétrocar spirit car les prix sont cohérents et quelques membres ont acheté leurs cox là-bas. Je ne le connais pas personnellement je vais pas te dire de foncer chez lui les yeux fermés. Mais ca donne une idée .

En premier cette 1302 qui est la plus moderne des cox avec un tdb en tole :

https://www.facebook.com/RetroCarSpirit/?__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARAOR8ixZQShUHHBi-F_7mJ5HwPZZn9Wym9SKFo1QBu35YteEov6pfRsAtHMH3NK6t_mQsjHpNHYIgzE

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là tu as 8000€ avec ca comme travaux déjà fait :

Je vous propose cette coccinelle 1302 de 1972 en provenance de Suède.

Comme l'ensemble de nos véhicules prêt à prendre la route, cette dernière sera entièrement révisée, fournie avec le CT et l'attestation FFVE.
- Dépose et repose moteur ( joints spi de boîte et moteur)
- Réglage des soupapes
- Révision et réglage de l’allumage et du carburateur
- contrôle de l’embrayage
- Vidange boîte et moteur
- Révision du système de freinage
- Contrôle électrique
- Remplacement du circuit de carburant
- Et tous autres organes de sécurité

Il a des plus anciennes comme ca, en 64 entre 10 et 11.

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il faut bien réfléchir, tourner dans tous les sens et ne pas craquer sur un coup de coeur. Les cox ne sont pas rares et sont des voitures populaires et donc... comme pour toutes les voitures populaires... il ne faut pas les restaurer. ce n'est pas valable. acheter une base 3-4000 pour y mettre une restau carrosserie entre 5 et 10000€... puis les trains roulants puis le moteur... Tu vas arriver rapidement à 15 000 et donc... impossible à revendre sans grosse perte. Very Happy
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Message par Stvr le Mer 8 Juil - 8:35

Merci d'avoir pris le temps de répondre .
Mon budget est de 8000€ max ,tout travaux effectués ...
La 64 😍😍.

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Message par fabrice le Mer 8 Juil - 12:55

Je suis pas tout a fait d'accord avec toi mathieu,comme tu le sais j'ai restauré de A à Z ma cox,qui m'avais coûté 3000 euros a l'époque,ça ne m'a pas coûté plus de 3000 euros en restauration,Je pense que toute ancienne vaut le coup d'être restaurée.Je pense qu'il faut surtout voir ce dont on se sens capable de faire sois même.Stvr avec 8000 eurostu devrais trouvé une bonne base,après tout dépend de l'année de la cox.
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Message par Stvr le Mer 8 Juil - 13:34

Loin d'être un spécialiste de la Cox , je me dirigerai
Vraisemblablement vers un capot long , petits parchocs ,
L'idéal serai un train avant mc pherson ( qui , il me semble est incompatible avec les désidératas cités ci dessus ...)
Il faut que je creuse sérieusement le sujet .. le problème , c'est qu'elles ont été tellement modifiées qu'il est compliqué de savoir quels équipements correspond à quelle année ..
Pour une restauration , je serai capable de m'occuper dans problèmes de tout ce qui est mécanique et trains roulants , par contre pour la partie carrosserie mes compétences s'arrête à du démontage et du ponçage ...
Je pense pouvoir trouver un peintre à un tarif raisonnable .

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Message par fabrice le Mer 8 Juil - 18:30

Si tu veux une cox avec un train avant mc pherson,ça sera un capot cour,les capot long,ce sont des train avant a rotules ou a pivot.
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Message par Stvr le Jeu 9 Juil - 12:13

C'est bien ce qu'il me semblait ...😒

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Message par mathieu le Jeu 9 Juil - 19:22

fabrice a écrit:ça ne m'a pas coûté plus de 3000 euros en restauration,Je pense que toute ancienne vaut le coup d'être restaurée.

Alors attention je parlais du resto faite par un pro et ca dépend de ce que tu veux aussi.

En partant de rien il faut aussi compter le matériel. Le poste et le gaz c'est 5-600 mini, les produits, les toles etc... etc...

La restau complète de ma 1303 faite maison avec l'aide de potes a du me couter 3-4000€ (2000€ rien que de peinture, appret, vernis) en faisant tout moi même. Aprés le ciel de toit, les housses de siège la moquette etc...

Et puis le temps... ce sont des centaines d'heures qu'il faut trouver et là... c'est pas simple... A ca tu ajoutes 1500€ pour une réfection complète d'un moteur d'origine... et bien... on arrive à plus de 10000 tout compris avec la base.

Pour le mac pherson ce sont uniquement les 1302 et 1303 qui sont assez rares en fait. car produite on va dire 4 ans. Les modèles suivant et précédents ne sont pas en mac pherson.

C'est pour ca que la condition de ma 2eme cox était une voiture saine sans travaux de carrosserie et je vais faire faire la peinture. Et il fallait que tout ca rentre dans un budget réduit.
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Message par fabrice le Dim 12 Juil - 11:46

En voilà une qui est dans ton budget ,il serai peut être intéressant d'aller la voir.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1812542411.htm/
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Message par Stvr le Dim 12 Juil - 19:59

Oui !!!
J'ai vu celle là , malheureusement j'ai fais un high size avec ma moto , résultats , coude et clavicule en morceaux .. ça vas être compliqué de me glisser sous la voiture pour voir l'état des sous bassement !!
C'est dommage , elle correspond exactement à ce que je recherche , dur papier tout du moins .

Stvr

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Message par mathieu le Mar 14 Juil - 17:45

Elle semble pas mal, mais... il faudrait l'analyser de bout en bout. J'aime pas le "rouille perforante", "les planchers ont été mal monté... j'aurai peur que la restau ai été faite à l'arrache...

Pour 7500€ je passerai mon chemin et j'en chercherai une autre.

Et normalement toute rouille perforante empêche normalement d'avoir le CT alors... bof...
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