Panne à Morlaix!!!!

Bonjour Mathieu et tous ceux qui me liront!! J'ai eu connaissance de votre forum par Cyrille Piou du forum vwcamper et Loïc Carpentier. Je suis Beatrice de Lyon, alias beakoala de vwcamper... Nous avons un souci sur la route de nos vacances!!! En rapport certainement avec l'allumage de notre combi injection (et non carbu!!!)... Nous sommes quelque part, quasiment en panne en Bretagne, vers Morlaix, suite à un problème d'allumage ou autre... J'ai mis un post sur le forum vwcamper hier soir. Le problème est que le combi tousse pas mal! Surtout dans les montées, comme un hocquet... On a changé la vis patinée, au début ca allait et très rapidement ça a recommencé... On a remis l'ancienne, ca démarre mieux et le ralenti tient mieux mais ca a recommencé à tousser. On est en train de changer le condo... Et c'est là que s'arrête nos compétences techniques. Je sais pas si c'est un mauvais réglage ou autre chose... On est pas très doué en mécanique et un peu perdu! Si jamais quelqu'un est dans les parages, vous nous seriez d'une grande aide!! Il y a t'il un garage vw pas loin?? A ceux qui sont plus loin, avez vous une idée?
Merci beaucoup et désolé pour le dérangement!!!

J'ai remis au bon endroit, si une bonne ame peut voir ca. Je suis pas encore dans la region

Pousse jusqu'à Brest, garage du petit Paris, y'a pas plus proche à ma connaissance.

Pas sûr qu’on arrive jusqu’à Brest! On a pas mal de soucis pour démarrer !! Est-ce que quelqu’un serait pas loin pour un réglage de la vis patinée? On a dû remettre l’ancienne qui va mieux mais pas au top non plus...

Beakoala a écrit:Pas sûr qu’on arrive jusqu’à Brest! On a pas mal de soucis pour démarrer !! Est-ce que quelqu’un serait pas loin pour un réglage de la vis patinée? On a dû remettre l’ancienne qui va mieux mais pas au top non plus...

Les bretons ont pour beaucoup quittés la Bretagne. Est-ce que tu a essayé d'appeler le boss du garage du petit Paris pour savoir si il est ouvert en ce moment ?

Vous me dites où vous êtes demain fin d'aprés midi, si je fini pas trop tard je devrais pouvoir passer.

Adresse : 13 Rue d'Audierne, 29200 Brest
Téléphone : 02 98 42 50 81

Garage fermé 😱 Loic est en congés

Seb a écrit:Garage fermé 😱 Loic est en congés

Mer** je m'en doutais un peu.

Si ce n'est qu'un réglage de vis platiné, vérif rapide. Je pourrais faire demain. Si ca touche l'injection... ca... ca va pas être simple.

J'ai pris le numéro de tel, on verra demain si tout se passe bien.

Ils vont normalement réussir à aller jusqu'à Brest. Gassot va normalement trouver un créneau pour les prendre.

Le garage Gassot à regarder, la vis platiné neuve était morte. Faute de neuve en stock il a limé l'ancienne et fait un contrôle rapide du reste du moteur et des frais à faire plus tard.

En tout cas ils ont pu reprendre la route et tout ca gratuitement

Ils vont pouvoir reprendre la route de Lyon !!

Encore ces vis neuves de merde donc... Content pour eux !

Sympa le garagiste!

et oui il y a encore des garagistes sympas! faut leur faire de la pub
Cool que l'affaire se soit arrangée.

Loic a écrit:et oui il y a encore des garagistes sympas!  faut leur faire de la pub
Cool que l'affaire se soit arrangée.

Oui c'est pour ca que j'ai complété le message avec le nom du pro "garage Gassot" à Brest. C'est un pro connu mais on a pas forcément de bons échos parfois.

Et là des inconnus qui arrivent de l'autre coté de la France (donc pas des futurs client potentiels) qui sont dépannés gratuitement par un pro qui est semble t il débordé par le travail. Ca a le mérite d'être dit et RE dit du coup

C'est en effet fort surprenant vu sa réputation, tant mieux s'il a mis de l'eau dans son vin.

Bonjour à tous!
Juste un petit mot pour dire que depuis nous sommes bien rentrés à Lyon!! Comme l'a précisé Mathieu, le garage Gassot nous a bien réglé l'allumage avec l'ancienne vis, faute de mieux! Il a vu aussi d'autres petits soucis de fuite d'air (vive l'injection!!). Il a vraiment l'air de maîtriser le sujet en tous cas!
On fera plus attention aux vis maintenant!! Il nous a conseillé de passer en allumage électronique avec le système 123 ignition qu'il utilise tout le temps et dit être très performant. Est-ce que certains connaissent? Et ont des retours à faire?
Sinon, il nous a effectivement pas fait payé, alors qu'il était débordé... Il aurait pu nous compter 1h de main d'oeuvre...
En tous cas, merci à tous pour vos messages et à Mathieu en particulier pour son implication!😃

De rien, pas de chance j'étais parti au moment...

Sinon oui 123 ignition est une valeur sure pas de doute là dessus. Alors oui ca a un prix mais... parfois il faut savoir se sacrifier un peu surtout si on ne maitrise pas trop le sujet.

Il y a aussi la solution de la pose d'un kit ignitor sur l'allumeur actuel qui revient à moins chère. Mais il faut que l'allumeur actuel soit en bon état. C'est une autre solution, pour palier à l'emmerd**** qu'on a pour avoir des vis platinées de bonne qualité...

Pour ma part, j'avais pris un jeu de rupteurs condensateur, de marque valéo, chez Fichou. Avec le modèle, le gars a trouvé la même chose, c'était prévu pour une vieille kadett. Tout comme les bougies, que je prends chez eux, pilayrou, ou manche océan, tout marche à merveille et très longtemps. Pour les bougies, NGK, bosch, ou Beru, achetées chez eux, c'est super fiable, pas des contrefaçons chinoises estampillées "grandes marques"

oui, l'ignition est bien, j'étais jusqu'à hier avec ça sur le fast, j'ai mis un 009 correct et un kit ignitor 3 avec sa bobine HT plus un faiseau taylor, bougies ngk, c'est un poil mieux j'ai l'impression, seul un passage au banc aurais donner une réelle valeur sur le gain obtenu, mais une impression d'un moteur plus souple en bas régime, donc oui, un passage a l'électronique est a faire pour ne pas être emmerder avec le matos actuel en vis/condo.