COMMANDE AIR FROID AIR CHAUD SUR FILTRE A AIR A BAIN D HUILE

BONJOUR
en parallèle de ma petite annonce
je cherche des infos sur le système de commande air chaud air froid filtre à air a bain d huile
car a force de regarder des photos sur le net
j ai bien l impression qu il y a un câble qui commande mon volet
et non un thermostat directement
vue les quelques photos vue sur le net
le câble à l air de descendre vers le bas
peut être commandé en même temps que le thermostat inférieur ?
alors si quelqu’un a le même filtre à air
je suis preneur des infos, photo,etc...



MERCI BEAUCOUP

UN GRAND MERCI

C'est un système à commande par cable.
La commande se fait au niveau des volets droits en bas de carter de turbine >> modèle spécifique de volet avec un petit levier permettant l'accroche du cable de commande.

bonjour loic
ok merci
donc si j ai bien compris
c est un des volets commandé par le thermostat d arrivée d air au turbine
qui commande également le volet air froid air chaud du filtre à air
cordialement
ERIC

J AI FINI PAR TROUVER CELA SUR INTERNET GRÂCE A LOIC
http://www.flat4ever.com/filtre-air-t51391p2.html
BON BEN IL ME RESTE A TROUVER CE CÂBLE ET CE RESSORT
OU VOIR COMMENT IL EXACTEMENT FAIT

Je vais optez par le changement de l ensemble complet filtre à air à bain d huile.
pour mettre à la place un filtre avec module à dépression
vue que j ai une sortie dépression libre sur mon carbu empi.
ce sera encore plus efficace que celui commandé par cable
qui lui est commandé des que le thermostat de la turbine s ouvre.
là le volet sera géré non seulement suivant la dépression, donc le régime moteur
mais aussi suivant la température prise par le bilame dans le dessus du filtre à air
ERIC

Plus simple car pas de système de commande juste un simple contrepoid:



vu pas très loin...
https://www.vwbreizh.com/t3013-pieces-cox-et-combi

Bonsoir
ok pour le contrepoids
mais il faut soit un câble connecté sur le thermostat de turbine .
soit un thermostat séparer avec un système de ressort d équilibrage.
ou un thermostat avec le système de contrepoids.
ou dans le système un peu plus compliqué par système de bilame et dépression
il y a pas mal de système qui on équipé les cox .

merci pour l info
ERIC

Ce système est le plus basique: il n'y a pas de cable ou autre.
Il se monte tel quel avec l'arrivée d'air chaud sous le volet.
A bas régime et sur un filet de gaz le contrepoid est suffisamment lourd pour forcer le volet en position "air chaud".
Plein gaz, le débit d'air nécessaire est plus important et le volet s'ouvre par l'effet du différentiel de pression et admet ensuite une grande partie en air ambiant non réchauffé.
Le système de contrepoid a une position été permettant d'alimenter le moteur en air frais de manière permanente.

J'utilise soit ce type de filtre pour sa fiabilité/simplicité, soit les tout récents à boitier plastique et thermostat intégré au filtre

bonjour Loic
ok
je me coucherai encore moins bette ce soir
et finir par connaitre tout les systèmes existants au niveau filtre à air
merci pour toutes les informations
@ +
Eric

Bonsoir,
J'ai de la condensation sur la pipe d'admission et j'ai lu que le filtre a air bain d'huile jouait un rôle. Lors des démontage, je crois que le câble avec le ressort n'est ni bien positionné ni efficace.
Quelqu'un. Aurait je. Photo qui montre comment doit être fixé ce ressort et comment devraient être les différentes position du clapet?
Merci.

hello
tu parle du volet air chaud air froid d entrée d air au filtre à air
et
commandé par un câble et ressort
connecté au thermostat inférieur régulant l entée d air sur la turbine
c est bien cela ?
(o\!/o) /=@=\