SPA bugshow 2012 11/12 aout 2012

Si mes vacances sont les même j'en suis !!! Et puis si les vacances ne tombent pas en même temps je pense quand même faire l'aller retour en moderne rapidos. On tachera de covoiturer si il y a des amateurs

Ca ca vaut le coups !!!!!!!

http://www.vwbugshow.be/

Je confirme!!
Ca vaut le coup!!
A voir, par rapport à mes vacances aussi...

ça peut-être intéressant, en effet.

C'est clair que ça vaut le coup,c'est un meeting de barjots avec de la caisse de fou,un swap meet énorme,des runs de malade.

Alors qui qui vient

930KM de Landerneau, On part sans doute de Caen le jeudi (il faut qu'on dépose la petite en passant) et ensuite go tranquille vers le circuit de SPA. Arrivée là bas nuit tranquille dans les bois, il y aura moyen de trouver une bonne place pas loin de la route pour voir passer toutes les VW.

Et pour une fois en cox... histoire de profiter du circuit

surtout que c'est les 20 ans du meeting...

On peut pas le faire cette annee, mais ca nous taquine depuis un petit bout de temps.... va falloir se lancer!

Ca devrait le faire en partant d'Avignon ou Orange pour moi!!

salut a tous.
présent avec mon frère en 412 une première fois pour nous.
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@+

Présent aussi.

domcox a écrit:Ca devrait le faire en partant d'Avignon ou Orange pour moi!!

Bon du coups tu fais comment... tu remontes chercher le combi ?

Thomas du RCA m'a confirmé qu'il serait là bas aussi en tant que pro

Présent aussi.

Vous partez en groupe ? vous partez quand ?

Ouaip!
Du coup faut que je remonte le récupérer... ca serait mieux avec!!
Je pense partir le vendredi de bretagne normalement...

et apres tu fais comment tu redescend dans ton pays ou tu reviens en bretagne?

Je reste dans mon pays quelques jours

Normalement on sera sur place dès le 04/08 avec ma p'tite famille.

Ah oui quand même, En plus le week end du 4-5 il y a la "Porsche Sport Cup".

Vous camperez sur le circuit ou sur un camping aux alentours ?

Combien de voitures à l'aller ? et au retour ?

et Mat, fait gaffe aux tondeuses à cheveux

mamourk a écrit:Combien de voitures à l'aller ? et au retour ?

et Mat, fait gaffe aux tondeuses à cheveux

Ouais... elle viendra peut être avec son propriétaire... c'est ca le problème.

Moi je pars confiant, la voiture est encore à moitié en panne chez mes parents. La batterie est rechargée ca n'a pas l'air d'être ca... je vais commander un régulateur, une batterie et on va partir à l'arrache... tant pis.

Phil si t'es pas parti tu pourrais me donner un numéro de tel au cas ou ?

Et Nico tu pars quand du coups ?

Normalement, vendredi matin!!

Bonjour à tous, comme la dit Mathieu on va aussi à SPA en tant que pro,(Seulement 2 véhicules pour l'aller 3 pour le retour), ya des gens qui partent le Jeudi matin de la Bretagne ?

Mathieu envoi mon tel au cas ou je ne crois pas que je lai encore. Merci et à vendredi en Belgique une fois.

RRahhhh ca me gave... aprés un soucis électrique mystérieux (j'ai changé mes charbons et mon régulateur). Je ne sais pas si c'est réglé.

Enfin ma dynamo chargeait la batterie à presque 15v, maintenant ca régul bien à 14.10V.

Mais par contre j'ai trop de pression d'huile à chaud... non mais OK trop de pression à froid et la pression tombe à chaud admettons mais la mon mano affiche 2 Bars au ralenti et + de 4 Bars à 3000tr... et à froid 3.5Bars (ca s'est normal).

Je sens qu'on va prendre la route vendredi matin et pas demain matin trop juste pour nous poser 2 minutes avant de reprendre la route.

Au lieu de chercher des chevaux,tu devrais remètre un moteur d'origine,tu serai moin emmerdé,et en plus tu pourrais rouler!!!!!

L'heure de la grande messe approche!!!

fabrice a écrit:Au lieu de chercher des chevaux,tu devrais remètre un moteur d'origine,tu serai moin emmerdé,et en plus tu pourrais rouler!!!!!

Rien à voir... Le problème électrique vient des pièces d'origine, j'ai jamais autant roulé qu'avec ce moteur là et j'ai déjà pété 2 moteurs d'origine le 1300 d'origine car le radiateur d'huile avait été trop serré par l'ancien proprio, et le 1600 car l'écrou volant moteur a pété et a vrillé le vilo... Alors les moteurs d'origine.

Pendant presque 2 ans la cox m'a servie de voiture de tous les jours et j'ai pratiquement eu aucun soucis à part un roulement et un problème de masse. Aujourd'hui je fais trop de kilomètre et on est 4 ou 5 dans la voiture pour aller au boulot.

Pas besoin de me ressortir ce couplet, je pense juste que c'est le mano qui a du prendre un coups et je vais le débrancher... comme ca plus de soucis.

Allez GO to Belgium demain matin !!!

@ Nico : AMEN