Assurance en flotte et carte grise collection

Je vais dans les semaines à venir passer ma 1200 au Controle technique pour faire les papiers, mais par rapport au nouveau controle technique qui va arriver en 2018, faut-il passer en carte grise collection ? J'aimerais avoir vos avis.
Au niveau des assurances, j'ai 3 véhicules anciens et 2 modernes, est ce que quelqu'un est assuré en flotte? Apparemment ça ne se fait plus pour les particuliers mais j'ai vu que ça se faisait sur internet.
Merci

Salut Cédric. Il y a plusieurs assurances collection qui existent. Pour ma part, je suis assuré pour 2 VW chez Bailly Assurance à Dijon. J'ai demandé un devis pour ma dernière acquisition, de mémoire, c'est 15 euros l'année.
Pour la Cg, pour ma part, je pense que la Cg collection peut être une solution intéressante. Je l'ai fait, en mai, pour la dernière. Ton CT est prorogé immédiatement à 5 ans, sur demande à la nana de la sous préfecture.
ça peut être intéressant également, si l'histoire des véhicules polluants, dans les grandes villes s'étend à tout le territoire un jour...
Par exemple, aujourd'hui, tu ne peux pas circuler à Paris avec une voiture dont la mise en circulation est antérieure à 1997. Par contre avec une Cg collection, tu peux le faire.
Et puis, vu les contraintes que le futur Ct va engendrer, moins on aura à passer les anciennes, moins on sera emme......
Pour les assurances flotte, il me semble que chez AXA, ils le font aussi. C'est un calcul à faire, mais pour ma part, c'était moins intéressant d'être assuré modernes+ anciennes chez le même, plutôt que les anciennes chez Bailly et les "modernes" chez un autre.

Je confirne,suis chez axa pour anciennes et moderne.
Anciennes assuré tous risque,avec valeur maxi du véhicule sans expertise demandé,franchise mini,panne à zero km....etc...Possibilité, d'assurer beaucoup plus mais avec expertise valable 2 ans.
Tarif degressif....plus tu as de vehicule ,moins l'assurance des véhicules est cher.
J'ai une trés bonne correspondante qui commence à bien connaitre les vehicules anciens.
J'hesite pourtant tous les ans à changer avec bailly....
Les dernieres infos que j'avais prise chez eux ne donner l'impression d'avoir juste l'etiquette verte obligatoire. Aprés je ne sais pas ce que cela peu donner en cas d'accident,de panne....etc. Si certains on du recule est vécu ca avec bailly...suis preneur d'infos.
Concernant la cg collection....toujours 2 écoles ,les pours et contres.
Moi perso trés retissant à la cg collec.
Aprés mes véhicules sont entretenu et le ct tous les 2 ans est une formalité plus administrative que reellement stressante pour la mécanique,c' est un choix.
Trop beau les cadeaux de l'etat.....un jour on ne pourra plus roulé librement...avec la cg collec ,bref je ne vais pas relancé le débat la dessus et serai peut etre obligé de changer d'avis avec le nouveau ct....on verra.

Oui moi aussi j'hésite... le CT tous les 2 ans ca revient vite. Entre les modernes et les anciennes... j'ai l'impression de vivre chez le CT et de lâcher X € tout le temps

Autant sont réticents pour la valeur mais moi... je vendrai rien donc je me pose vraiment la question...

Attention quand même avec les assurances dites collection, certaines ne sont pas chères certes mais n'assurent absolument rien à part la responsabilité civile.

Quand on sait que l'incendie est la première cause de destruction d'anciennes et que les margoulins commencent à aimer les vieilles VW ça fait réfléchir.

Pour la cg collection c'est un autre débat... Tant que je pourrai je resterai en normal, ne serait-ce que parce qu'une voiture en CGC n'est plus un véhicule mais un meuble aux yeux des tribunaux, ça peut jouer des tours...

Je suis un peu comme Mathieu. Je lâche pas mal d'argent au Ct chaque année, et, pour ma part, reculer pour certaines de mes autos le CT à 5 ans au lieu de 2, j'avoue, ça m'arrange.

allez! pour compliquer le débat, lorsqu'un véhicule est classé collection il ne peut être déclassé en vga lors d'un gros carton, il y a toujours moyen de le faire réparer même si c'est devenu un tas de ferraille

Bonjour tout le monde. Je suis passé à la sous préfecture, ce matin. J'ai demandé à avoir une CG collection. La nana m'a répondu que le principe venait de changer. Il faut maintenant avoir une attestation FFVE, ou un certificat de conformité de VAG France, pour prétendre à avoir une carte grise collection.

En résumé l'état ne fait pas confiance à l'ancien document officiel (CG) qu'il a lui même édité et se défausse sur un tiers qu'on va devoir rémunérer...

C'est bizarre......?????

salut je suis chez Bailly aussi , tarif mini ,,en fait ta juste le papier vert qui dit que tu as une assurance.....55 euros an ...et restriction de conduite ...pas de jeunes conducteurs de moins de 25 ans... trajet travail juste tolere....

Apparement cela à changer depuis le 09 juin....
Donc il faut encore payé 60€ pour obtenir l'attestation de la ffve.......
Je passerai en cgc uniquement si je n'ai pas le choix !!!!

Et pour revenir à l'assurance,on est d'accord pour bailly....
Je ne sais pas comment cela se passe en cas de gros pépin ?

Oui le coup du trajet travail occasionnel c'est un sacré coup à se retrouver avec des soucis ça. Un jour je les ai contactés pour savoir ce que ça voulait dire "occasionnel", genre 1 fois par semaine ? Par quinzaine ? À la tête du client ? Je n'ai jamais eu de réponse claire.

Irvin a écrit:En résumé l'état ne fait pas confiance à l'ancien document officiel (CG) qu'il a lui même édité et se défausse sur un tiers qu'on va devoir rémunérer...

Oui, c'est exactement ça.

Merci pour vos réponses, je suis passé chez AXA et groupama qui assure mes véhicules actuellement. Mon assurance est plus intéressante 128 euros à l'année tiers, vol incendie bris de glace contre 177 chez AXA avec leur produit spécial anciennes et prix dégressifs. J'ai aussi fait un devis pour les autres véhicules et c'est groupama qui est le mieux placé. J'ai aussi fait un devis en ligne chez Bailly mais j'ai pas donné suite. Pour la carte grise je vais sûrement passer en collection même si payer 60 euros à la ffve m'emmerde.

Le sujet de la CG Collection est un serpent de mer qui revient régulièrement sur le tapis....
Entre ceux qui croient que...., les autres qui ont un copain qui etc...., le post de westcoast est intéressant car les témoignages factuels des membres du forum vont certainement nous aider tous autant que nous sommes !

Pour ma part, avec 4 véhicule, c'est environ 210€ de CT tous les 2 ans.
Ramené sur 10 ans ( et ca va vite 10 ans ) en CG normale c'est 1050€ et en CG collection 420€

Après, ne faites pas comme moi au niveau de l'assurance flotte. J'ai voulu faire au mini en me disant que mes véhicules ne roulent pas beaucoup et que globalement je dépanne moi-même....et donc pas pris l'option assistance. Et ben j'ai vraiment fait une grosse bêtise. Il suffit d'une fois.....

Enfin, il existe une rumeur concernant la taxation de la plus value sur la vente de véhicules de collection. C'est une disposition réelle au code des impôts mais le cadre de taxation est très réglementé et je pense que la plupart de nos véhicules ne sont pas concernés. Entre autres choses il faut que le véhicule soit dans un état strict d'origine sans aucune modification d'aucune sorte, ensuite, le véhicule doit avoir participé à un événement historique ou une compétition auto...donc là on est tranquilles pour le moment.
Je pense que le sujet est à suivre de prêt car il ne serait pas étonnant que la plus-value soit de plus en plus taxée sur une base forfaitaire entre le prix d'acquisition ( dont il faudra justifier...sinon cotation selon valeur moyenne marché à la date d'acquisition....) et le prix de revente. A titre d'information, on est sur une base de 6% de taxe et 0,5 de RDS soit 6,5% de la plus value !

ce sont les possesseurs de T1 Split acquis dans les années 80-90 qui vont devoir se grouiller de revendre car 6,5% sur 20-25K€ de plus value, ça fait quand même 1600€ ....mais on y est pas encore.